为规范民用无人机驾驶员训练机构的训练开展，更为贴合无人机驾驶员执照考试标准，明确考试中的相关问题，中国航空器拥有者协会及驾驶员协会（AOPA）于2018年12月21日下发了《关于民用无人机驾驶员实践考试标准》的说明，将于2019年1月1日起生效。

文中指出：

实践考试中任何人不得以任何形式（包含提示等）辅助、参与、干扰考试申请人在考试中操控无人机的过程，仅当考试员下达终止考试指令，判定考试结果后，教员方可接管无人机的操控。

实践考试地面站科目考试分为：

1. 航线初始规划阶段；

2.航线修改阶段；

3.地面站应急返航阶段；

4.姿态模式应急返航阶段（固定翼/垂直起降固定翼类别无本阶段）。其中姿态模式应急返航阶段，考试申请人仅可参考地面控制站指示的航向、姿态、高度与速度信息（不得参考图传设备或返航角显示信息），以姿态模式操纵无人机应急返航，于30秒内确定与直线归航航线角误差不大于±45°的归航航向并进入返航航线不少于10米，待考试员将航迹或位置显示恢复后参考地面站信息操控返回本场范围（起飞点为圆心不大于15米半径的区域）。

此文下发，也就意味着无人机驾驶员考试将会更加标准化。